Container Leasing und Mietkauf: Online zum besten Angebot

Standard-Lagercontainer sind die bekanntesten und am häufigsten genutzten Container. Sie haben eine Breite von 8 Fuß sowie entweder eine Länge von 20 Fuß oder 40 Fuß. Folglich ergibt sich die verwendete Beladungsmaßeinheit Twenty-foot Equivalent Unit (Abkürzung: „TEU“). Dieser Containertyp weist Doppelflügeltüren auf beiden Seiten auf.

Großraumcontainer haben entweder eine Länge von 40 oder 45 Fuß und eine Breite von 8 Fuß. Hierbei liegt der Unterschied zum Standard-Lagercontainer in der Höhe. Der Großraumcontainer weist eine Höhe von 9,6 Fuß auf und ist damit einen Meter höher als der Standard-Lagercontainer. Die Doppelflügeltüren sind auch hier gegeben, jedoch nur auf einer Seite.

Auch Flat Racks haben die Längenmaßen wie beim Open-Top-Container – 20-Fuß sowie 40-Fuß-Container. Jedoch gibt es einen großen Unterschied. Dank der nicht vorhandenen linken und rechten Seitenwand sowie der Oberseite, können sehr viele und auch hohe Frachten problemlos mittels Gabelstapler auf den Flat Rack verladen werden. Ein weiterer Vorteil dieser Container besteht darin, dass die Vorder- und Rückwand (die sogenannten Stirnwände) nach innen einklappbar sind. Demnach entsteht eine ebenmäßige Fläche, die beispielsweise von einem LKW befahren werden kann. 
Beispiele passender Güte:

• Baumaschinen
• Boote
• Busse

Bürocontainer sind speziell als „Ersatz“ für ein Büro bestimmt. Diese Container sind voll isoliert und fertig vorinstalliert. Meistens werden diese mit der Paneelbauweise angefertigt und haben eine flexible Anordnung von Türen sowie Fenstern, was eine individuelle Gestaltung ermöglicht. Außerdem können aufgrund von Verbundenheit einzelner Module größere Büroräume geschaffen werden.

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Autocontainer sind primär für den Transport von Autos entworfen worden. Diese Container sind in eine obere und untere Hälfte aufgeteilt und verfügen über eine ausfahrbare Plattform. Dadurch passen dementsprechend zwei Autos in einen Autocontainer. Um die Verladung zu erleichtern, weisen viele dieser Container auch abnehmbare Seitenwände auf.

Tunnelcontainer, auch Doppeltürcontainer genannt, entsprechen den Größen der Standardcontainer. Der Tunnelcontainer weist jedoch an den Stirnwänden Türen auf, die eine Erleichterung für das Be- sowie Entladen darstellen. Der Unterscheid zu den Standardcontainern besteht vor allem darin, dass man die Containerlänge von 20 Fuß durch Trennwände aus Metall teilen kann, sodass zwei 10-Fuß-Container mit jeweils separaten Eingängen, entstehen. 
Beispiele für den Einsatz dieser Container:

• provisorische Brücken
• Biomassekessel
• Cateringstände

Open-Top-Container sind primär standardmäßige 20- und 40-Fuß-Container. Es besteht nur ein Unterschied: Das Dach dieser Container ist eine Plane und kann dementsprechend abgenommen werden. Dies erleichtert das Befüllen dieser Container von beispielsweise schweren und wuchtigen Güter von oben mittels eines Krans.

Der Open-Side-Container ermöglicht eine noch unkomplizierteres Verladen von Gütern. Diese Container gibt es sowohl mit einer Länge von 20 Fuß als auch mit einer Länge von 40 Fuß. Der Vorteil dieser Frachtbehälter ist, dass eine Seitenwand geöffnet werden kann. Dies kommt einem zugute, wenn man schneller auf bestimmte Güter zugreifen muss oder die Güter zu groß für das Beladen durch die Vordertür sind.

ISO-Kühlcontainer, auch Kühlwagen genannt, kommen vielen unterschiedlichen Größen vor, vor allem jedoch in den 20-Fuß- sowie 40-Fuß-Varianten. Dieser besondere Behälter besitzt externe Aggregate, die eine Einstellung der zielgenauen Innentemperatur, welche bei -40 °C  bis +30 °C liegt, durch den Fahrer ermöglichen.

Beispiele für Güter zur Verwendung sind verderbliche Güter wie:

• Obst
• Gemüse
• Fisch
• Fleisch
• Medikamente

Tankcontainer, auch Tanktainer genannt, haben eine zylinderartige Form und bestehen aus rostbeständigem Stahl sowie einem Stahlrahen mit ISO-Normmaßen. Diese Behälter sollten einen Füllstand von 80 % bis 95 % aufweisen, um ausreichend Raum für Gasausstoß zu lassen sowie um gefahrvolles Aufsteigen von Flüssigkeiten während des Transports zu verhindern. 

Beispiele zur Verwendung:

• Flüssigkeiten
• Gas
• Pulver