Finanzierung von Oldtimern und Youngtimern

Für Oldtimer-Liebhaber sind Traktoren, Autos, Motorräder oder auch Kleinbusse nicht nur ein ästhetisches Hobby, sondern ebenfalls eine gute Wertanlage/Investition. Bei gepflegtem Zustand und wenigen Vorbesitzern steigert sich der Wert der Klassiker jährlich, da eine immer geringere Auswahl an gut erhaltenen Modellen ihrer Art vorhanden ist. Jedoch können diese Fahrzeug-Veteranen sehr teuer werden. Ein Mercedes 300 SL, jüngeres Baujahr, gibt es von 30.000 Euro bis 100.000 Euro und ältere Baujahre je nach Art und Zustand bis zu 1,5 Mio. Euro.

Welche Finanzierungsformen bieten sich bei Oldtimern und Youngtimern an?

Über leasinGo, dem Online-Sofortvergleichsportal von Leasing- und Mietkaufangeboten, können kostenlos innerhalb von 2 Minuten bis zu 30 Leasingangebote für Oldtimer verglichen werden. Je nach Wunsch ist es möglich Leasingverträge mit Voll- oder Teilamortisation abgeschlossen werden. Bei Vollamortisationsverträgen werden mit den Raten die gesamten Anschaffungskosten getilgt. Der Leasingnehmer hat dann in der Regel eine Kaufoption zum Restbuchwert.
Auch Teilamortisationsverträge sind mit den üblichen Andienungsrechten möglich. In der Gestaltung der Vertragsart, der Dauer, Höhe der Raten und weiteren Vertragskonditionen sind Leasingnehmer von Oldtimern somit sehr flexibel!

Vorteile durch Oldtimer-Finanzierung über Leasing

Den firmeninternen Fuhrpark zum Beispiel mit Oldtimern auszurüsten, kann viele Vorteile bieten. Abgesehen vom Vergnügen des Fahrens der Oldies, werden diese oftmals auch als Firmenfahrzeuge genutzt. Leasingraten von Oldtimern können dann als betriebliche Ausgaben geltend gemacht werden. Die dann übliche Versteuerung wird mit 1 % vom Listenpreis angesetzt (private Nutzung vorausgesetzt). Fahrten von und zur Arbeitsstätte werden mit den vorgesehenen Richtwerten ebenfalls beim Nutzer über die Gehaltsabrechnung laufen. Alle sonstigen laufenden Kosten, Steuern, Reparaturen und Sprit werden über die Firma abgerechnet.

Oldtimer-Finanzierung via (Bank-)Darlehen

Eine Finanzierungsoption für Oldtimer ist das klassische Darlehen. Hierbei erwirbt der Darlehensnehmer das Objekt, und es wird vom Kreditgeber gezahlt. Da der Schuldner direkt Eigentümer der Klassiker wird, lassen sich Kreditgeber die Objekte in der Regel jedoch sicherungsübereignen. Somit müsste man mit einem weiteren Kostenblock rechnen. Im Gegensatz zum Leasing müssen Oldtimer bei Finanzierung über Darlehen bilanziert werden.

Oldtimer-Finanzierung über Mietkauf

Um den gewünschten Oldtimer per Mietkauf zu finanzieren, kann im Sofortvergleich unter dem Reiter „Finanzierungsdaten“ die gewünschte Vertragsart als Mietkauf ausgewählt werden.

Beim Oldtimer-Mietkauf sind die Verträge darauf ausgerichtet, dass am Ende des Vertrages das Objekt ins juristische Eigentum des Mietkäufers übergeht. Mit der ersten Rate geht bereits das wirtschaftliche Eigentum auf den Mietkäufer über. Weiter steht der Oldtimer im Gegensatz zum Leasing somit im Anlagevermögen des Mietkäufers und wird regulär bilanziert. Dafür richtet sich die Dauer nicht nach der 40/90-Regelung und kann ebenso wie die Anzahlung sowie Restwertgestaltung, frei gewählt und auf Mietkäufer persönlich zugeschnitten werden. Weitere Details bezüglich des Oldtimer-Mietkaufs können ferner im Lexikon-Bereich auf leasingo.de nachgelesen werden.

Beim Mietkauf geht das wirtschaftliche Eigentum des Oldtimers oder Youngtimers nach Ablauf des Mietkauf-Vertrages auf den Mietkäufer über. Es entstehen keine weiteren Kosten. Beim gewerblichen Mietkauf von Oldtimer- und Youngtimer-Objekten gilt es zu beachten, dass die gesamte Mehrwertsteuer parallel zur ersten Rate im Vorfeld beglichen werden muss. Eine simple Anleitung für den unkomplizierten Leasingvergleich von Oldtimern und Youngtimern veranschaulicht das „So funktioniert’s Video“ auf leasingo.de.

Klassischer Ablauf eines gewerblichen Leasingvertrages

Kleinbus-Oldtimer und Nutzfahrzeuge finanzieren

Kleinbus-Oldtimer oder auch Nutzfahrzeuge sind optional als Kastenwagen, als Personentransporter, Eiswagen, Krankenwagen, Pritschenwagen, Gemüsewagen oder auch als Feuerwehrwagen zu erhalten. Das Kultobjekt wird unter anderem gerne für Sightseeing-Ausflüge, Hochzeiten, diverse Marketing-Anlässe oder auch umgebaut als Wohnmobil genutzt. Gern gesehene Modelle bei Firmen sind zum Beispiel VW T 1, Barkas B 1000 Mercedes Benz O 309, Robour, Opel Ikarus, Berna, VW Samba und viele mehr. Für den Sofortvergleich für Leasing- oder auch Mietkaufangebote von Kleinbus-Oldtimern spielen Modelle und Hersteller sowie Verwendungszweck der Veteranen eher eine untergeordnete Rolle. Lediglich Anschaffungskosten, gewünschte Vertragsart und -dauer, Anzahlung und Restwert sollten individuell eingestellt werden, damit ein Vergleich von Angeboten für zum Beispiel Opel Blitz, Setra S 6, Borgward B 611 oder auch Saurer 1C innerhalb von 2 Minuten erstellt werden kann. Nutzen Sie hierzu den Live-Rechner im leasinGo Sofortvergleich.

Motorrad-Oldtimer Leasing- & Mietkaufsofortvergleich mit leasinGo

Sogenannte Scrambler (geländetaugliche Kategorie von Motorrädern, welche in den 70ern durch Motocross-Räder abgelöst wurden) und Cafe Racer (in den 50er bis 60er Jahren umgebaute Serienmotorräder hin zu Rennmaschinen) wie etwa ein ThunderBike PainTTless oder ein AJS 7 R Boy Racer sind in der Oldtimer-Szene zurzeit stark gefragt. Das traditionelle Design sowie der Minimalismus dieser Maschinen, welche zum Teil sehr günstig zu erhalten sind, stehen voll im Trend. Liebhaber sind vor allem über den großen Spielraum in puncto Ausstattungsanforderungen erfreut, da zum Zulassungspunkt noch andere Normen galten als heute. Somit ist es beispielsweise möglich, die Oldtimer ohne vordere Blinker oder Luftfilterkasten laufen zu lassen. Als „Erhaltung des kraftfahrzeugtechnischen Kulturguts“ können die mindestens 30 Jahre alten Fahrzeuge als Sammlerstücke zudem noch eine hohe potentielle Wertsteigerung erfahren. Somit kann sich das Leasing per Vollamortisationsvertrag mit anschließender Übernahme (Wahrnehmung der Laufoption zum Restbuchwert) oder auch Oldtimer-Motorrad-Mietkauf für Leasingnehmer und Mietkäufer durchaus lohnen. Leasing- oder auch Mietkaufangebote für Oldtimer-Motorräder von Herstellern wie DKW, Zündapp, Zweirad-Altblech oder auch Triumph Bonneville, BMW oder Victoria können mithilfe des leasinGo-Algorithmus zeitsparend verglichen werden.

Oldtimer-Traktoren "leasen und mietkaufen"

Auch Traktoren werden gerne als Oldtimer gesammelt. Marken wie Ford, Heinrich Lanz, Hanomag, Lamborghini, Fendt und Deutz zählen zu beliebten Herstellern für Oldtimer-Sammler. Ab 1917 wurden bereits Traktoren hergestellt, welche zur damaligen Zeit noch mit Rohöl betrieben wurden. Andere Kraftstoffe sind Diesel oder Dieselgemische. Aufgrund der meist einfachen Technik, der unkonventionellen Lautstärke und den unterschiedlichen Gangschaltungen, macht es Liebhabern besonders viel Spaß ein- oder zweizylindrige Traktoren zu fahren. Beim Leasing oder auch Mietkauf dieser Oldtimer-Schlepper spielen deratige Merkmale jedoch auch eher eine untergeordnete Rolle. Der Vorteil des Oldtimer-Traktor-Leasings als Vollamortisationsvertrag oder des Oldtimer-Schlepper-Mietkaufs ist die anschließende Übernahme der Klassiker. Weitere Hersteller wären beispielsweise Porsche Diesel, Schlüter, Hela, Allgaier, MAN, Kramer, John Deere oder auch Steyr.

Ford Mustang, Mercedes SL Pagode, Jaguar E-Type, Porsche 356 & Co: Oldtimer Leasing mit leasinGo

PKW sind als Oldtimer sehr beliebt unter Autoliebhabern, Sammlern oder gerade im Firmeneinsatz zur Unterstreichung von Corporate Identities bzw. zur Steigerung der Marken-Wahrnehmung. Ford Mustang, Chevrolet Impala, Citroën DS, Porsche 911 Targa oder auch VW Käfer sind Modelle, welche sehr bekannt und beliebt sind. Durch geringe Versicherungsprämien, Ausnahmegenehmigungen bezüglich Umweltzonen und vergleichsweise günstigen KfZ-Steuern können sich Oldtimer mitsamt dem jährlichen Anstieg an Wert zu einer guten Anlage entwickeln. Mittels eines Vollamortisationsvertrags beim Oldtimer-Leasing (Wahrnehmung der Kaufoption zum Restbuchwert) oder einem Oldtimer-Mietkauf gehen die PKW-Veteranen ins Eigentum der Unternehmen über. Über leasinGo können sämtliche Modelle wie z. B. etwa ein Ferrari Testarossa, Lotus Esprit, Renault Alpine, ein Mercedes Benz 600, 300 SL oder 280 SLC, Jaguar E-Type sowie etliche weitere angefragt werden sowie schnell und einfach Leasing- und Mietkaufangebote dazu verglichen werden.

Seit März 2007 müssen Fahrzeuge, welche als Oldtimer eingestuft werden, einem Gutachten unterliegen. Nach § 2 der Verordnung über die Zulassung von Fahrzeugen sind „Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen sind, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen, in einem guten Erhaltungszustand sind und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen“ Oldtimer. Weiterhin erfolgt oftmals eine Klassifizierung nach dem Zustand des Oldtimers. Diese wird vor allem dazu genutzt, um den Wert des Fahrzeuges einzuschätzen. Für das Leasing ist diese Einschätzung ebenfalls von großer Bedeutung, damit die Raten, Anzahlung und Restwertzahlung vorab sinnvoll kalkuliert werden können. Zur Beurteilung wird in der Regel ein Notensystem von 1 als beste Note bis 5 als schlechteste genutzt. Zusätzlich zu den Punkten Baujahr, Zulassung, Aufbau, Marke, Typ und Motorisierung werden Kategorien wie Zustand, Lack, Nachfrage, Karosserie, Dichtung, Glas, Bereifung, Fahrzeuginnenraum, Unterboden, Kofferraum und noch viele weitere bewertet.
Voraussetzung ist in aller Regel ein CLASSIC DATA-Gutachten.
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